В связи с восстановлением связей с Пакистаном США, как передает Eurasianet, сокращают объемы афганских грузов, следующих транзитом по Северной сети поставок (ССП), звеньями которой являются страны Центральной Азии.

Как рассказала заместитель главы Транспортного командования вооруженных сил США генерал-лейтенант Кэтлин Гейни в интервью изданию Defense News, НАТО удалось добиться полного открытия более коротких и менее сложных маршрутов через Пакистан. А пути через Центральную Азию бюрократически обременительны для того, чтобы пользоваться ими на постоянной основе, и полезны лишь как запасной вариант в случае возникновения проблем с Пакистаном.

«В каждой стране приходится проходить таможенные процедуры и перекладывать все с грузовиков на поезда, потом опять на грузовики, а затем на корабли. Естественно, они [страны] хотят проверять все вывозимое оборудование. Все эти переводы, документация и прочее отнимают время. Срок доставки грузов увеличивается на две-три недели [по сравнению с транзитом через Пакистан]», - посетовала Кэтлин Гейни.

Напомним, в 2010 году Исламабад заблокировал транзит грузов НАТО в Афганистан и выдворил с территории страны американскую военную базу после того, как американские войска по ошибке разбомбили лагерь пакистанских военных. Жертвами удара стали 25 пограничников. После инцидента резко возросла роль Северной сети поставок, ключевым звеном которой является Узбекистан. В частности, через территорию Узбекистана пролегает маршрут грузового поезда Baltic Тrаnsit, берущего путь из Риги и перевозящего грузы, преимущественно, для нужд коалиционных сил НАТО в Афганистане. По данным министерства сообщения Латвии, за 2012 год по данному направлению было перевезено 5636 контейнеров.

По словам официального представителя Центрального командования в составе Минобороны США Билла Спикса, Вашингтон ежегодно платит порядка $500 млн. странам Центральной Азии, участвующим в транзите афганских грузов НАТО. «Фактическая стоимость транспортировки одного контейнера по Северной сети поставок составляет примерно 17.500 долларов США по сравнению с порядка 7.200 долларами по пакистанскому наземному коридору», - пояснил Спикс.

После того как в феврале 2012 года Пакистан разрешил НАТО возобновить поставки грузов в Афганистан через свою территорию, роль ССП стала постепенно снижаться.

Международное информационное агентство «Фергана»